Kupplungsprobleme bei kaltem Motor

gert · Verfasst am: 22-03-2018 14:51 Titel: Kupplungsprobleme bei kaltem Motor

Hi,

heute brauche ich mal ein wenig Hilfe:

Seit einiger Zeit stelle ich fest, dass wenn der Wagen einige Zeit gestanden hat, der Pedaldruck der Kupplung fast ohne Widerstand ist, d.h., der Druckpunkt ist fast unten am Bodenblech.,

Fahre ich einige Zeit, dann wird der Pedaldruck langsam fester, bis er fast wieder normal ist.

Mein Werkstatt hat das System entlüftet (war fast keine Luft drin...), konnte aber sonst nichts feststellen.

Kupplung inkl. Geber- und Nehmerzylinder wurden vor knapp 70.000 km im Rahmen einer Motorrevision erneuert. Keine Feuchtigkeit, also Undichtigkeit, an Geber- und Nehmerzylinder erkennbar.

Alle Gänge lassen sich, abgesehen von einer leichten Schwergängigkeit bei Minustemperaturen, ganz normal schalten.

Jemand eine Idee, wo der Fehler noch liegen könnte? Fahre momentan nur wenig mit meinem Gleiter, weil ich eine Panne unterwegs befürchte.
Könnte es ein rein mechanisches Problem z. B. an der Pedalerie sein?

Freue mich über jeden Tipp und sage schon mal danke!

Gert
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Rocco · Verfasst am: 22-03-2018 20:53 Titel: Re: Kupplungsprobleme bei kaltem Motor

gert · Verfasst am: 22-03-2018 21:05 Titel:

Hi,

Geber Metall, ca. 2 Jahre alt, Nehmer Originalteil seit Revision in 2013. Der Geber hat also nicht die ganze Zeit gehalten nur bis 2016
Wie gesagt, alles furztrocken.
Wenn er undicht wäre, dann würde sich der Pedaldruck auch nicht wieder erhöhen bei Erwärmung und es wäre auch wohl mehr Luft im System. So wurde mir es von einer der erfahrensten MG-Rover-Werkstätten bestätigt.

Gert
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tassilo · Verfasst am: 23-03-2018 13:44 Titel: Kupplung

Pedalerie schließe ich aus. Ich tippe auf den Kupplungsnehmer. Wahrscheinlich wird das immer schlimmer bis er gehimmelt ist und dann muss das Getriebe raus. Alles andere würde mich überraschen. Ich hatte das bereits bei 2 75. Merkwürdig ist nur dass beim Entlüften nur wenig Luft kommt.
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Rocco · Verfasst am: 23-03-2018 20:31 Titel:

gert · Verfasst am: 23-03-2018 20:54 Titel:

OK,

danke erst mal für Eure Hinweise. Wenn es der Nehmer ist, dann muss so oder so das Getriebe raus. Hilft ja sonst nix. Das der Nehmer in Metall auch bei XPart erhältlich ist, ist mir bekannt. Den Geber hatte ich direkt bei TAZU gekauft, war glaube ich deutlich preiswerter, als bei XPart oder Rimmers.
Wenn er es nicht sein sollte, ist es halt eine schweineteure Erfahrung. Irgendwas mechanisches an der Kupplung geht mir trotz allem nicht so ganz aus dem Sinn. Muss mal drüber schlafen.

Falls jemand noch ne Idee, bitte her damit!

Gert
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Max80 · Verfasst am: 26-03-2018 05:12 Titel:

gert · Verfasst am: 06-04-2018 20:34 Titel:

Hi,

alles wieder gut, Nehmerzylinder gewechselt (Metallausfuehrung) und ich kann wieder beruhigt gleiten.
Danke fuer Eure Tips!

Gert
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Rocco · Verfasst am: 07-04-2018 11:56 Titel:

gert · Verfasst am: 07-04-2018 12:19 Titel:

Hi,

war noch Plastik von LuK. Als der eingebaut wurde beim letzten Kupplungswechsel, war die Metallausfuehrung noch nicht so ganz der Stand der Dinge, jedenfalls nicht in Deutschland und in UK war man ueber die Qualitaet geteilter Meinung. Na ja, ist jetzt erledigt.

Gert
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