Beiträge, die gegen unseren Disclaimer verstoßen, werden kommentarlos gelöscht und der Verursacher ggf. gesperrt.

Willkommen bei The Ultimate Rover 75 Website



Club Seventyfive Website
Willkommen
  unsere Facebookseite - Klick hier   Du bist nicht
eingeloggt

Sprachen
Sprache für das Interface auswählen

Dutch English German

Allgemeines
· Home
· Topics
· Umfragen
· Web Links
· Fördermitglieder
· Impressum
· Merchandisingshop
· DSGVO
· Schwesterklubs

Wissen
· Forum
· Artikel Archiv
· Downloads
· Enzyklopädie
· FAQ
· Testberichte
· Werkstatt-DB

Community
· Bildergalerie
· Treffen
· Sonderkonditionen
· Registrierte User
· Private Nachrichten
· Dein Account

Spenden

unterstützt The Ultimate Rover 75 Web Site!



Wer ist Online
Zur Zeit sind 1296 Gäste und 1 Mitglied(er) online.

Sie sind ein anonymer Benutzer. Sie können sich hier anmelden

www.r75.info :: Thema anzeigen - Kupplung schaltet schwer bis gar nicht mehr !!
Kupplung schaltet schwer bis gar nicht mehr !!
Gehe zu Seite 1, 2  Weiter
 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    www.r75.info Foren-Übersicht -> Getriebe
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
Autor Nachricht
beluma
Reg. User


Anmeldungsdatum: Mar 24, 2017
Beiträge: 4
Wohnort: Mackenbach,Deutschland
Offline
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Royal Blue Pearlescent

BeitragVerfasst am: 25-03-2017 10:04    Titel: Kupplung schaltet schwer bis gar nicht mehr !! Antworten mit Zitat

Hallo Gleiter !

Mein 75er Tourer 2.0 CDT lässt sich Tagen schwer und manchmal gar nicht mehr schalten,in allen Gängen! Musste sogar schon rechts ranfahren,Motor ausmachen und im 1. Gang wieder anfahren. Wenn der Motor aus ist kann ich alle Gänge normal duchschalten.

Wer hat eine Idee an was es liegen könnte ?

Ach ja fahre ihn erst 4 Wochen Wütend
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
2722
Ex-User


Anmeldungsdatum: Sep 07, 2006
Beiträge: 37

Offline
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission

Zircon Silver

BeitragVerfasst am: 25-03-2017 11:17    Titel: Antworten mit Zitat

Ist noch Bremsflüssigkeit im Behälter im Fussraum am Kupplungspedal? Ohne die Flüssigkeit kann die Kupplung nicht trennen und das Schalten wird erschwert.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Vogtlandsperken
Club SeventyFive Member
Club SeventyFive Member


Anmeldungsdatum: Sep 14, 2007
Beiträge: 764
Wohnort: 08209 Auerbach/Deutschland
Offline
Rover 75 Saloon
2001
1.8
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
Moonstone Green

BeitragVerfasst am: 26-03-2017 19:38    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Beluma,

hatte ich in den letzten 10 Jahren 3x.
Dürfte der Klassiker sein: Kupplungsgeberzylinder.
(Bei der Gelegenheit gleich mal den Nehmerzylinder mit checken).

Habe im Januar beide Zylinder aus Metall verbauen lassen (+ neue Kupplung), da ich seit Jahren Probleme hatte. Geht bis jetzt gut - habe allerdings aktuell einen bunten Strauß weiterer Probleme, der mich darüber nachdenken lässt, den Boliden (Km-Stand 325.000) doch gegen einen etwas etwas weniger Gelaufenen zu tauschen - wenn man ein Top-Exemplar bekommt... (Soviel Diesel Tourer gibt es ja nicht mehr...)

Grüße


Kay
Bier
_________________
Rover 75 Saloon 1,8 & Rover 75 V6 2,5 Tourer & Tourer CDT
i.R.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Galery
beluma
Reg. User


Anmeldungsdatum: Mar 24, 2017
Beiträge: 4
Wohnort: Mackenbach,Deutschland
Offline
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Royal Blue Pearlescent

BeitragVerfasst am: 27-03-2017 08:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ja denke der wird es auch sein....Lasse Ihn heute mal checken...
Sehr gut !
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Transalpler
Reg. User


Anmeldungsdatum: Apr 16, 2008
Beiträge: 366
Wohnort: Österreich - Marchfeld/NÖ
Offline
Rover 75 Saloon
1999
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Charme
British Racing Green

BeitragVerfasst am: 27-03-2017 13:23    Titel: Antworten mit Zitat

Wo ist denn der Druckpunkt der Kupplung - knapp vor Bodenblech? dann kann ein befüllen des Vorratsbehälters Abhilfe schaffen. Hab bei unserem auch erst wieder 15ml rein gefüllt...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden Galery
Rocco
Reg. User


Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 222
Wohnort: Deutschland
Offline
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission

Black Pearl Pearlescent

BeitragVerfasst am: 27-03-2017 23:48    Titel: Antworten mit Zitat

Kann ebenso der Nehmer im Getriebe sein.
Schau mal ob Flüssigkeit fehlt und ob außen am Geber hinterm Pedal etwas davon zu sehen ist.

Was es von beiden auch ist, nimm auf keinen Fall wieder den Schrott aus Plastik.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
beluma
Reg. User


Anmeldungsdatum: Mar 24, 2017
Beiträge: 4
Wohnort: Mackenbach,Deutschland
Offline
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Royal Blue Pearlescent

BeitragVerfasst am: 28-03-2017 09:51    Titel: Antworten mit Zitat

Werde mir den Geber von Tazu bestellen...
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Rocco
Reg. User


Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 222
Wohnort: Deutschland
Offline
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission

Black Pearl Pearlescent

BeitragVerfasst am: 28-03-2017 10:59    Titel: Antworten mit Zitat

beluma hat Folgendes geschrieben:
Werde mir den Geber von Tazu bestellen...


Achtet darauf, dass das Loch in der Spritzwand hinter dem Geber wieder dicht verschlossen wird. Beispielsweise mit einem Gummistopfen in dessen Mitte man ein kleines Loch für die Leitung macht. Am besten noch mit Dichtungsmasse nachhelfen.
Denn Regenwasser läuft an den Domen herunter und genau über die besagte Stelle. Wenn das nicht komplett Dicht ist, läuft es ins Auto unter den Teppich.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
beluma
Reg. User


Anmeldungsdatum: Mar 24, 2017
Beiträge: 4
Wohnort: Mackenbach,Deutschland
Offline
Rover 75 Tourer
2001
2.0 CDT
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Classic
Royal Blue Pearlescent

BeitragVerfasst am: 28-03-2017 16:37    Titel: Antworten mit Zitat

Also,
der geber ist es nicht....sondern doch die Kupplung und Zentalausrücker Wütend

Danke für euer Feedback und eure Super Tipps.. Danke
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Rocco
Reg. User


Anmeldungsdatum: May 12, 2013
Beiträge: 222
Wohnort: Deutschland
Offline
MG ZT-T
2004
2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission

Black Pearl Pearlescent

BeitragVerfasst am: 29-03-2017 01:09    Titel: Antworten mit Zitat

beluma hat Folgendes geschrieben:
Also,
der geber ist es nicht....sondern doch die Kupplung und Zentalausrücker Wütend

Danke für euer Feedback und eure Super Tipps.. Danke


Dann den von Tazu nehmen.
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden E-Mail senden
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    www.r75.info Foren-Übersicht -> Getriebe Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu Seite 1, 2  Weiter
Seite 1 von 2

 
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst Deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
phpBB port v2.1 based on Tom Nitzschner's phpbb2.0.6 upgraded to phpBB 2.0.4 standalone was developed and tested by:
ArtificialIntel, ChatServ, mikem,
sixonetonoffun and Paul Laudanski (aka Zhen-Xjell).

Version 2.1 by Nuke Cops © 2003 http://www.nukecops.com

 


Copyright © 2002 - 2024 Club SeventyFive a.s.b.l., Luxembourg
The Ultimate Rover 75 Website
Eine nicht kommerzielle Webseite rund um eines der schönsten gegenwärtigen Automobile.
NukeScripts(tm) Resecured PHP-Nuke 7.6.
Erstellung der Seite: 0.05 Sekunden