Noch ein Neuzugang

[HaJo]

Hallo allerseits!

Nachdem ich nun - nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Accounterstellung - seit wenigen Wochen eine Freischaltung erhalten konnte, wird es einmal Zeit für eine Vorstellung.


Ich bin Hajo (Hans-Jochen), 32 Jahre alt, lebe derzeit in Vechta und arbeite als gesetzlicher Betreuer bei einem Sozialdienst hier im Ort.
Eigentlich eher im Old- und Youngtimerbereich verortet, hat es mich jetzt eher zufällig zu Rover/MG und entsprechend in euer Forum verschlagen.
Bis vor wenigen Jahren bin ich sommers mit einem Mercedes w123 (200T) unterwegs gewesen, welcher nun seit einiger Zeit auf auf Wiederbelebung wartet. Folgend kam als Ersatz ein w124 (300TE Sportline) auf den Hof, welcher aufgrund der sehr guten Substanz ebenfalls nur noch in den Monaten 5-10 bewegt wird. Als Winterfahrzeug diente seit vielen Jahren ein gut abgehangener BMW e34 520i, den ich während meines Studiums erwarb, welcher sich jedoch nicht mehr rentierte, mir auch nicht genug Platz im Kofferraum bot und im vergangenen Jahr verkauft wurde.

Ich habe mich also langsam auf die Suche nach Ersatz gemacht (Vorgaben waren: Kombi, nicht zu klein, ab 130PS, finanzierbar, gerne ungewöhnlich, mit Potential zum länger fahren) und mich auf dem Gebrauchtmarkt umgeschaut.
Zufällig stand hier um die Ecke ein Rover 75 2.0 aus 2002, welcher am Folgetag jedoch bereits verkauft war. Rover hatte ich bis dahin überhaupt nicht auf dem Schirm, irgendwie hatte ich mich aber an Fahrzeug und Form 'festgeschaut'.
Da als Zweitfahrzeug ein 3er Editions-Golf GTI läuft (welcher eigentlich nach Instandsetzung und Aufbereitung verkauft werden sollte und dann irgendwie doch blieb ), den ich mir nun zeitweise mit meiner Dame teilte, konnte ich mich in Ruhe umsehen und einlesen.
Recht zügig bin ich hier auf das Forum gestoßen und habe als Gast viel gelesen und gesucht, mögliche Ersatzteilpreise abgeglichen, etc.

Schlussendlich bin ich nach der Sichtung diverser Onlineangebote nach Peine gefahren, um mir dort einen MG ZT-T 190 anzusehen, welcher ursprünglich wohl Anfang 2016 bei einem Alfa-Händler in Zahlung gegegeben wurde, dort auf dem Hinterhof herumstand und schließlich im Gesamtpaket mit neun anderen Fahrzeugen an einen weiteren Händler verkauft wurde.
Vor dem Fahrzeug stehend haben mich Form, Farbe (trophy-blue) und Ausstattung (war ja von den Old- und Youngtimern wenig gewöhnt) begeistert, so dass ich mir bei dem Händler, welcher glücklicherweise eine Bühne zur Verfügung hatte, etwa vier Stunden lang die Zeit vertrieben habe, um das Fahrzeug durchzusehen. Pluspunkt war unter anderem die verbaute und laufende Prins VSI Gasanlage mit Radmuldentank, eine nachvollziehbare Laufleistung von 158.000km und der Nachweis des Zahnriemenwechsels bei 148.000km.
Minuspunkte waren jedoch auch einige vorhanden: unschöne Zubehörfelgen nicht eingetragen, Fahrersitzwange aufgescheuert, Endschalldämpfer durchgerostet, zwei Dellen von Einkaufswagen, defektes Traggelenk, Service gerade fällig, rostige Bremsscheiben, Batterie endtot, nur ein Schlüssel vorhanden.

Nach Abgleich von Ersatzteilpreisen vor Ort am PC des Händlers haben wir uns dann allerdings nach längeren Verhandlungen einigen können, eine Überführung mit Kurzzeitkennzeichen konnte mangels gültiger HU allerdings nicht stattfinden. Der Händler konnte den Wagen jedoch am nächsten Tag gegen eine faire Vergütung durch einen Bekannten mit Autotransporter liefern.

Die ganze Aktion fand bereits Anfang Dezember statt, das Fahrzeug wurde in die Werkstatt meines Vertrauens geliefert und ich begann, benötigte Ersatzteile und optisch passige Zubehörfelgen zu bestellen. Im weiteren Verlauf ergab sich noch eine rutschende Kupplung, welche sich auf der Probefahrt nicht bemerkbar gemacht hatte, zudem bestand das Fahrzeug die Abgasprüfung nicht, da offenbar auf dem Hof des Alfahändlers im Verlauf der Standzeit wohl ein findiger Monteur den Kat ausgeräumt und versilbert hatte (soweit die Vermutung...der Vorbesitzer ließ sich ausfindig machen, hatte das Fahrzeug lt. Belegen bis kurz vor der Abgabe ordentlich warten lassen und tat kund, dass er seiner Werkstatt vertraut habe und er keinen Ausbau beauftragt hatte).
Eine LuK-Kupplung ließ sich verhältnismäßig günstig bestellen, auch ein von den Werten und Maßen passender Ersatzkat aus einem Mazda konnte bei dem örtlichen Schrotthändler aufgetrieben werden. Auf dem Hof des TüV platzte zu guter Letzt noch das Thermostatgehäuse, welches nun ebenfalls noch getauscht wurde.

Seit dem Erwerb sind nun gut sechs Wochen vergangen, die Wartungen und Reparaturen sind weitestgehend erledigt, das Fahrzeug ist mit frischer HU versehen und hat seit der Anmeldung am vergangenen Freitag bereits 500km abspulen dürfen und fährt sich wie ein Neuwagen.

Insgesamt also eine (kleine) Odyssee, zudem habe ich nun zwar einen ZT-T als Ersatz für den Winter-BMW, benötige gefühlt aber schon wieder ein Winterfahrzeug, da der MG nun doch irgendwie zu schade ist
Naja, immerhin wieder einer mehr gerettet und auf der Straße...eine kleine Reparatur steht nun noch an, dazu dann aber mehr in einem anderen Thread!

[Mintman]

Hi HaJo
willkommen an Bord und ein sorgesfreies Gleiten
Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[Pim]

Hallo HaJo,

herzlich Willkommen !!

Gruß, Pim
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Rover 75 Tourer CDTi Club - 640.000 km 01/10/2024
Rover Streetwise 1.8 CVT - 103.000 km 01/10/2024

[George1]

Hallo HaJo
auch aus Niederbayern ein herzliches Willkommen

George1

[teamplayer]

Hallo HaJo,

auch aus Heidenau ein herzliches Willkommen und viel Spass beim Gleiten!
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keep smiling! Andreas****
Suzuki Vitara 1,6 DDIS,allgrip fürs ganze Jahr//
TOTH TWA Trike für den Spass

[bellator]

Hallo HaJo,
Auch von uns ein großes Willkommen im Forum!
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Gruß

bellator