Druckleitung, Servolenkung Rover 75

[Salem]

Guten Morgen...

ich hätte da mal ne Frage, vielleicht kann mir hier jemand die beantworten. Ich habe einen 99er Rover 75 2.0 V6 mit Handschalter. Bei diesem Rover wechsel ich gerade den Motor. Eingebaut wird ein Motor aus einem 2002er Rover 75. Jetzt ist mir aufgefallen, das mein 99er ein Druckschalter oder Drucksensor in der Servoleitung hat, die von der Pumpe zum Lenkgetriebe geht. Diesen Druckschalter oder Sensor hatte ich im 2002er nicht. Wofür ist der und kann ich den weglassen? Sonst müsste ich den kompletten Motorkabelbaum tauchen weil im 2002er Motorkabelbaum der elektrische Anschluss nicht vorhanden ist.

Danke

[Salem]

…leider hat niemand geantwortet. Schade! Hab mir aber heute mal ein paar Gedanken dazu gemacht. Meine Theorie: ich denke das es ein Drucksensor ist, der einfach nur dafür da ist, bei abfallenden Druck in der Servoleitung, die Motordrehzahl anzuheben. Zbsp beim einparken oder wenn die Lenkung am Anschlag ist und der Motor im Leerlauf läuft. Was anderes würde auch keinen Sinn machen. Warum das bei späteren Rover 75 entfallen ist - keine Ahnung. In meinem MG ZS und Rover 45 mit V6 hab ich den Drucksensor auch nicht verbaut.

[Mintman]

Hi
Da da alte System mit Sensor ein Leckproblem an der Sensordichtung hatte wurde ab 2001 wurde ein neues Steurungssystem entwickelt und eingebaut wo
der Drucksensor wegelassen wurde.
Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[Salem]

@Mintman

..ist es ratsam noch irgendwas aus dem 2002er zu verbauen wenn ich weiterhin ohne Drucksensor fahren möchte? Ich habe im Rahmen des Motorwechsel auch gleich das Lenkgetriebe aus dem 2002er verbaut inklusive der Druckleitung ohne Sensor. Hatte ich komplett überholt mit neuen Spurstangen und Köpfen zuliegen. Mit dem Motorsteuergerät aus dem 2002er ist er leider nicht angesprungen aber war ja klar, die WFS war nicht angelernt. Probiert den R75 damit zu starten habe ich aber trotzdem.