Motorsteuerung V6

[itsallrovernow]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

bin seit 2006 Besitzer eines 75 2,0 V6 und seit dieser Zeit hier angemeldet.
Seit 2008 ist außerdem noch ein 2,5 V6 Automatic Mitglied dieser Familie.
Es geht hier um den 2,5 V6.
ich habe im Forum keinen mich weiterführenden Artikel gefunden,
bisher habe ich auch keine wirklich fundierten Antworten auf Fagen hinsichtlich der Problematik einer nicht funktionierenden Motorsteuerung/Wegfahrsperre gefunden. Natürlich bin ich auch nicht im Besitz eines Testbooks , vielleicht möchte ja jemand eines veräußern.

Nun zur Frage: Anfang Juli letzten Jahres sprang das Fahrzeug beim Versuch eine Rampe hochzufahren nicht mehr an. Nach einigen Versuchen meinerseits habe ich einen Abschleppdienst beauftragt, der das Fahrzeug in die bis dato unsere Fahrzeuge betreuende Werkstatt brachte. Nach einiger Zeit fragte ich nach und bekam die Antwort, dass das Testbook defekt sei und die Reparatur dauern könne. Ausserdem wolle man sich nach dem Brexit auch nicht mehr großartig mit Rover engagieren.
Nach Urlaubsende Mitte September liessen wir deshalb das Fahrzeug in eine andere Werkstatt in Hamburg bringen. Dort war die Diagnose Benzinpumpe defekt, später dann Motorsteuerung defekt, dann war diese zur Reparatur,
dann wurde kein Fehler gefunden, dann konte man das Gerät nicht reparieren.
Ich würde mich sehr freuen, könnte jemand mit fundiertem Wissen über die Möglichkeiten die Steuerung zu ersetzen weiterhelfen oder kennt jemand eine Werkstatt die in der Lage ist diese Situation zu handeln.
Ich habe seitdem zwei Motosteuerungen mit passender Teilenummer besorgen können.
Soweit ich weiss müssen diese aber gelöscht (e.prom geflasht) sein. Wenn ja, wer macht sowas?
Nach nunmehr 8 Monaten "Reparatur" überlege ich das Auto zu entsorgen, aber vielleicht kann ja noch irgendwer helfen.

Die Hoffnung stirbt zuletzt sagt man

Gruß Peter

[Rocco]

Wie äußert sich das nicht Anspringen?
Orgelt er oder tut er gar nichts?
Bei Nürnberg gibt es Jemanden, der helfen könnte.
Weiß aber leider nicht, ob er noch hier angemeldet ist.

[itsallrovernow]

Danke für die Antwort,
Anlasser arbeitet, deshalb glaube ich nicht an ein Probleme mit der Wegfahrsperre.Über jeden Kontakt,der weiterhelfen könnte, würde ich mich freuen.

Peter

[Mintman]

Hi
In Hamburg gibts ja die Stuberwerkstatt.
Gruß Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[Rocco]

[HaPe]

Nockenwellensensor, Massekabel, Anlasser selbst. Da gibt es reichlich Auslöser für das Problem.

[itsallrovernow]

vielen Dank für euren Input,

@Mintman Genau, in Hamburg gibts die Stuberwerkstatt!

@Rocco Man hat wohl mit Hilfe des Testbooks herausgefunden das kein Benzindruck vorhanden ist und diese erneuert. Soviel ich weis, läuft die neue aber auch nicht. Daher bleibt wohl die Motorsteuerung.
Probleme mit anderen Sensoren würde das Testbook hoffentlich feststellen.

@HaPe Anlasser arbeitet ja, und Nockenwellensensor würde vermutlich das Testbook erkennen müssen, ist bei diesem Auto schon defekt gewesen und wurde schnell gefunden seinerzeit.

Mich würde deshalb gezielt interessieren, welche Informationen über den Austausch der Motorsteuerung hier im Forum vorhanden sind.
Vielleicht würden diese Infos eventuell auch anderen irgendwann Betroffenen helfen solche Standzeiten zu vermeiden

Gruß Peter

[Rocco]

Wurden zur Benzinpumpe zugehörige Relais und Sicherungen geprüft?
Wurde der Trägheitsschalter neben dem Innenraum-Sicherungskasten geprüft?

[Walter_B]

Kommt denn Strom an der Benzinpumpe an weil sonst war der Austausch ja rausgeworfenes Geld und leider auch etwas Unfähigkeit der Werkstatt hindeuten.

[itsallrovernow]

Moin,

ich denke das die Benzinpumpe und deren Verkabelung schon geprüft wurde, man hat ja nun 8 Monate Zeit gehabt. Den Trägheitsschalter habe ich selbst noch vor dem Abtransport geprüft, ist nicht ausgelöst.

Ich habe mir inzwischen Literatur besorgen können, offenbar Werksinformationen und sehr ausführlich mit kompletten Schaltplänen. Mir ist nun die Philosophie der Wegfahrsperre klar geworden und dass das e-prom der Motorsteuerung mit dem Testbook nicht gelöscht werden kann ist so vom Hersteller gewollt. Das heißt letzten Endes, dass es keinen Sinn macht eine gebrauchte zu besorgen, das ist hinausgeworfenes Geld. Eine Firma die in der Lage ist die e-prom Daten zu löschen habe ich immer noch nicht finden können. Im Moment bedeutet das für ein Fahrzeug mit defekter ECU den Weg zum Schrott!

Allerdings ist es mir kürzlich gelungen eine neue Motorsteuerung aufzutreiben, die ist allerdings noch unterwegs. Update folgt. Inzwischen steht ein V6 in British Racing Green in Mobile zum Verkauf der nach Austausch sämtlicher Sensoren nicht startet. Ursache unbekannt, der hat also aufgegeben, dann gibts wieder einen Ersatzteilträger mehr...