Während der Fahrt gekuppelt - Drehzahl schießt in Höhe

[mettbroetche33]

Hallo zusammen.

Nachdem mein Gleiter vor 2 Monaten ja eigentlich im Motorraum komplett saniert wurde (Thermostat, Batterie, Zahnriemen, Kühler, etc.) durfte ich heute das nächste Problem erleben.

Auf dem Weg zur ca. 25km entfernten Uni fahre ich gute 20km Autobahn.
Kein Problem bis ich zur Autobahnausfahrt kam.

Ich betätigte das Kupplungspedal und wollte vom 5. runterschalten.
Doch als ich das Pedal trat, schoß er plötzlich auf über 5000 Umdrehungen hoch. Ich leicht geschockt, erstmal wieder direkt in den 5. eingekuppelt - alles in Ordnung.
Wieder Kupplung getreten, weil so langsam das Ende der Ausfahrt kam, wieder heulte er über 5000 auf, ich musste aber den Gang reinlegen: Kein Problem, Gang gewecshelt, ich ließ Kupplung wieder kommen, und er kuppelte normal ein.
Als eine rote Ampel nun meinen Weg sperrte, bin ich wieder auf die Kupplung. Und wusch wieder auf über 5000. Ich den Gang nur rausgemacht, und zurück gekuppelt, keine Reaktion, immernoch 5000.
Ich also zurück in den ersten Gang und gebetet, dass die Ampel schnell auf grün umspringt ehe ich dem Vordermann auffahre.
An der nächsten Ampel blieb die Ampel leider rot, ich drehte also den Schlüssel und machte das Auto aus - gebremst habe ich dann zusätzlich mit der Handbremse.
Als die Ampel grün wurde, musste ich gar nicht mehr auf die Kupplung treten - sie schoß direkt wieder von 0 auf über 5500.

Die Gänge selbst kann ich wechseln, und dann greift sie auch.
Nur wenn ich das Pedal betätige reisst sie hoch.
Oder wenn ich den Gang rausnehme und sie wieder einkuppel.

Komischerweise verschwand der Fehler allerdings nach 7 Minuten des schwitzenden Autofahrens durch die Stadt bis zur Uni.

Ich bin gerade auch nach hause gefahren - alles wieder normal?!

Habt ihr eine Idee? Ist wirklich nun auch die Kupplung defekt?

LG Valerie

[Rocco]

Würde einfach mal als erstes die Drosselklappe verdächtigen.

[Walter_B]

Drosselklappe oder der Baudenzug schwergängig.

Oder mal gucken ob ein Plastikschlauch oder der dicke Kabelbaum an der Mechanik der Klappe schleift das hatte ich auch schon mal da ist nicht viel Platz.

[mettbroetche33]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten.

Die Drosselklappe werde ich mir morgen im Licht mal anschauen.

Den Baudenzug, kann ich den als Laie auch begutachten?

[fmhesse84]

Nimm dir mal in der Tat den Kabelbaum vor. Bei mir wurde im Rahmen von Arbeiten im Motorraum ein Entlüftungsschlauch unter statt über dem Kabelbaum verlegt, sodass dieser nicht 100%ig in der richtigen Position war.
Das hat verursacht, dass nach starkem Gasgeben sich der Hebel des Tempomaten am Kabelbaum verhakt hatte und ich dasselbe Problem hatte ...

Beste Grüße
Frank
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Rover 75 Saloon 2.5l (2000) Tahiti Blue 290.000 km
Rover 75 Saloon 2.5l (2005) Royal Blue 90.000 km
MG ZT-T 2.5l (2003) Typhoon 230.000 km