Benzinpumpen "vertragen" kein Autogas

2069 · Verfasst am: 20-05-2008 06:53 Titel:

Hi onemilehigh,
es ist schon wichtig auch mal die technischen Unterlagen (wenn sie denn dabei sind) zu lesen, um genau solche wichtigen Infos zu erhalten.

Ich habe mir angewöhnt, den Benzintank alle 3-4 Monate leer zu fahren. Da ich ständig einen zwischen 1/2 und 1/4 vollen Benzintank habe, bietet sich an, das sich in der Konsistenz verändernde Benzin durch frisches zu ersetzen.

Wobei dieses Thema mit dem eigentlichen Thema aber nichts mehr zu tun hat. Versprochen

Weiterhin ein störungsfreies Gas-gleiten. Winken

Frank1708 · Verfasst am: 24-05-2008 08:36 Titel:

Freu-Freu ---- Er fährt wieder.

Nichts Kraftstoffpumpe, nichts NWS !!!

Wie bereits beschrieben kam kein Kraftstoff im Motor an um diesen zu starten. Der Grund dafür war

EIN KOMPLETT VERDRECKTER KRAFTSTOFFFILTER IM TANK

Also ganz schnell den verdreckten rausgeschmissen, wieder zu ohne neuen Filter, im Motorraum die Kraftstoffleitung aufgeschnitten, BOSCH-Filter dazwischen (wegen der Einfachheit des auswechseln und der Ersatzteibeschaffung) und schon schnurrt er wieder.

Der Filter im Tank stammt noch vom Einbau im Werk (10/02!!!!).

Also empfehle ich jedem dies mal zu prüfen. Grund für die VErstopfung könnten Ablagerungen im TAnk sein, da das Benzin im GAsbetrieb nur sehr wenig in Bewegung und selten erneuert wird - insofern ist der Beitrag vor mir garnicht so Off-Topic.

Ich wünsche jedem so einen pfiffigen Mechaniker, der außerdem auch gleich noch Zahnriemen und Wasserpumpe wechselt. Alles in allem stand der Gleiter 72Std bei Ihm und alles ist wieder in Ordnung.

(1964) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

Aha, interessant zu wissen. Ich wusste nicht, dass im Benzintank normalerweise Windstärke 12 herrscht, der einen Malstrom verursacht. Lachen

Leimbaer · Verfasst am: 15-01-2018 09:49 Titel: Benzinpumpe??

Moin zusammen, ich hole den 10 Jahre alten Fred mal wieder vor :-) .....oder sind in den letzten 10 Jahren alle Benzinpumpen heile geblieben?!?!?!

Ich habe einen 2005er R75 1,8l Turbo mit Prins VSI und nun folgendes:

Freitag früh bei -1 Grad problemlos gestartet, 6km gefahren auf Gas......danach stand der Dicke ne knappe Stunde und seit dem tut sich da nix mehr ;-(

Folgendes habe ich bisher gecheckt:

Sicherung Nr. 10 i.O.
Sicherung Nr. 28 i.O.
Pumpe ansich gibt bei Zündung kein Mucks von sich.
auch nach längerem Orgeln riecht es nicht nach Benzin.

Wie und was kann ich noch prüfen um den Fehler sicher einzugrenzen?

Ich hatte vorher nie Anzeichen von Startproblemen, außer als die Batterie mal inne Dutten war. Die ist aber relativ neu.

Schon mal danke im Voraus :-)

[/list]

Mintman · Verfasst am: 15-01-2018 14:06 Titel:

Hi
Versuchs doch mal mit Starterkabel. Kann Batterie sein trotz "relativ neu".
Gruß Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

hutpilot75 · Verfasst am: 19-01-2018 06:50 Titel:

Moin,

Batterie würde ich ausschließen, wenn "längeres Orgeln" geht.
Wenn die Pumpe kein Geräsch von sich gibt nach Zündung ein, würde ich mal am Stecker messen, ob Spannung ankommt. Wenn ja, ist die Pumpe hin. Alternativ kann man natürlich auch vorn den Schlauch abziehen und prüfen, ob Benzin ankommt. Geht natürlich nur mit einer 2.Person. Kraftstoff in ein geeignetes Gefäß leiten.

Wenn du nicht vom Fach bist, solltest du selbstverständlich die Finger von der Kraftstoffanlage lassen und dich auf die Spannungsmessung an der Pumpe beschränken. Alles andere muß dann eine Werksatt prüfen, z.b. Benzindruck. Es kann nämlich auch der Benzindruckregler sein - allerdings würde es dann schon nach Sprit riechen. Deshalb vermute ich schon, dass du mit deinem Verdacht auf Benzinpumpe richtig liegst.

Bei der Gelegenheit würde ich gleich das Abschaltrelais nachrüsten (lassen).

An der Stelle wie immer der Hinweis, dass Arbeiten an sicherheitsrelevanten Teilen nur von Fachpersonal ausgeführt werden dürfen - bitte verstehe meine Hinweise zur Fehlereingrenzung dahingehend!

Wäre schön, wenn du ein Feedback gibst, was die Ursache war ...

Grüße,
Steffen

Leimbaer · Verfasst am: 21-01-2018 11:38 Titel:

Hallo, erst einmal danke für die Tipps.

Es war tatsächlich die Benzinpumpe, habe sie erstmal gegen die schwächere Version vom 120 PS-Modell getauscht. So eine konnte ich kurzfristig günstig ergattern und der 75er läuft irgendwie ganz normal damit.

Gruß....