Hinterachse verrostet

[piet]

Hallo,

war beim HU und der Prüfer untersuchte gleich gezielt die Hinterachse mit den Schraubenfedern. Hier stellte er einen Federbruch, sowie total verrostete Querlenker (die Dinger wo diese Federn auf der Achse aufliegen) fest. Äußerlich sah man den Trägern den Rost nicht an. Aber wenn man den Lack abkratzte, fielen die Rostplatten plattenweise herunter, so dass ich beide Träger (oder wie die Dinger heißen), demnächst erneuern muß.
Ärgerlich!
Wie kann es sein, dass genau nur diese Teile so verrosten? Der Federbruch war auch im unterem Rostbereich. Die zweite, noch heile Feder war im unterem Bereich auch totat verrostet.
Ansonsten hat das Fahrzeug keinen Rost.


Grüße Piet.

[Ewi89]

Warum kann ich dir nicht sagen, ist bei mir aber ähnlich. federn sind noch Ok jedoch querlenker sehr angerostet. Da das Material noch massiv ist habe ich diese abgeschliffen udn mit ordentlich lack eingesprüht.

sollte noch ein paar jahre halten :)

[PACE]

War bei mir genauso - die Querlenker hinten total verrostet. Dürfte einfach an einer schlechten Qualität des Stahls liegen, da konnte man plättchenweise in Rost gewandeltes Metall runterkratzen. Ich habe gemeinsam mit einem Mechaniker ordentlich mit Seilfett behandelt, das hat den Rostfraß verlangsamt und zwei Jahre gehalten.

Nun werde ich die Dinger aber ersetzen müssen. Feder ist auch gebrochen (ganz unten, an der Auflage).

vg
Ben

[Alben]

Hallo Zusammen,
bei meinem Rover 75 2,0l V6 Limousine Automatik sind die hinteren Querträger und hintere Achsträger auch total verrostet.
Die müssen bei mir ausgetauscht werden (sind nicht zu retten).

Frage: gibt es Unterschiede beim Kauf der hinteren Querträgern & Achsträger zu der Motorisierung 1,8l, 2,5l, 2,0l zu beachten?
Oder kann ich jeden Querträger & Achsträger für Limousine kaufen und einbauen lassen?
Bei eBay werden viele gut gebrauchte hi. Achsträger von 2,5l Modelle angeboten, viele hi Querträger sogar Neu aus GB.

Gruß

[Mintman]

http://www.rimmerbros.co.uk/ItemLis.....5-Rear-Suspension--m-2985

Hier kann man sich alles in Ruhe ansehen .

Gruß Mintman
_________________
Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[Alben]

Vielen Dank.
An Hand der Skizze mit Beschreibung der Komponente interpretiere ich, dass der hintere Querträger & Achsträger für alle 4 Türer Limousinen sind.

[HaPe]

Das gleiche Problem hab ich auch. Allerdings habe ich mir die Teile aus UK mitbringen lassen. Kostet nur die Hälfte. Werden bei der nächsten Inspektion dann getauscht.
Wichtig ist das man auch gleich die Buchse mit erneuert beim Querlenker Tausch.

[Rocco]

In den Teller, in denen die Federn sitzen, sammelt sich gerne Schmutz.
Darunter bildet sich dann gerne Rost. Also beim Reifenwechsel ruhig mal mit dem Gartenschlauch alles reinigen.

[Transalpler]

Bei meinem 75 ist es nun auch soweit - Linker oberer Lenker bereits löchrig, rechter ebenfalls nicht viel besser...
Hab mir nun beide in Ebay von einem Rover Schalchter aus Portugal geschossen - freu mich schon auf die rostigen Schrauben...

[HaPe]

Ich habe jetzt die beiden hinteren Querlenker tauschen lassen.
Zeitaufwand für die ganze Aktion waren ca. 3,5 Stunden. Die Schrauben liessen sich einwandfrei lösen, eine musste abgeflext und ersetzt werden.
Wichtig ist dabei auf jeden Fall die Buchsen mit zu tauschen auch wenn es einen gewissen Aufwand erfordert.

Hier mal ein paar Bilder von den Querlenkern nach dem Ausbau :









Es ist genau wie Rocco bereits sagte. Auf dem "Teller" sammelt sich mit der Zeit Schmutz an und in Verbindung mit Wasser bleibt Rostbildung nicht aus.
Die neuen Querlenker haben wir ordentlich mit Unterbodenschutz eingesprüht vor dem Einbau.