Schaltaussetzer/EP/Kupplungsabstimmungsventil/Eeprom/Drehz.

[tobele]

Hallo zusammen,

bin neu hier und auf der Suche nach Erfahrungsberichten und Tipps (leider noch keinen passenden Beitrag im Forum gefunden, falls doch bitte schnell Bescheid geben dann versuch ich das hier zu löschen!)

Fahrzeug: 75 Saloon 2,5l Automatik (Bj.: 2001) 130tkm

Problemschilderung:

mein Rover hat hauptsächlich im dritten Gang Schaltaussetzer, damit meine ich er schält nicht mehr hoch. Teilweise auch in das EP-Programm (trat zum ersten mal auf, als ich längere Zeit die Batterie abgeklemmt hatte, das mit dem Hochschalten schon früher, allerdings sehr selten)

War daher beim Roverhändler und ließ mir den Getriebe Fehlerspeicher auslesen.

P1785 Kupplungsabstimmungsventil: Masse oder Batteriekurze (das Wort mit Batterie kann ich leider nicht mehr genau entziffern)
P1605 Eeprom- Fehlermerkmal
P1844 Motordrehzahl Fehlermerkmal

Mein Roverhändler meinte das Getriebe muss getauscht werden, es würde anscheind sowieso keine Ersatzteile geben. Hauptproblem wären anscheind die Ventile, daher würde er auch nicht mehr richtig schalten.

-> Zusammenfassend: Ventil, Steuergerät (anscheind das Eeprom) und der Drehzahlgeber defekt

Meine Fragen an euch:

-Hatte jemand schon die gleichen Codes, Probleme?
-Getriebeölwechsel ist überfällig, denkt Ihr, dass das Ventil vielleicht nur verdreckt ist oder ähnliches und deshalb nicht mehr richtig schließt und eine Getriebeölwechsel unter Umständen das Problem lösen könnte?
-Hat jemand ein Automatikgetriebe (ohne Mängel) zum Verkauf?
-Gibt es jemand der sich mit den Jatco Getrieben auskennt? Teile dafür hat?
-Hat jemand Erfahrung mit Getriebeausbau? Muss hierzu der ganze Motor raus?

Mein sehr guter Bekannter ist Kfz-Meister (machen relativ viel im Bereich Lotus, bisschen MG und andere Fabrikate -> daher leider auch "Neuland"), er meinte unter Umständen wäre es möglich den Motor drin zu lassen, wenn man sich vorne links (in Fahrtrichtung) durch Demontage von einigen Teilen platz verschaffen könnte.

Ich habe schon im Forum gelesen dass der Kfz Meisterbetrieb Ulm anscheind defekte Getriebe teilweise hinbekommt, danke für den Tipp, werd ich mal nachfragen!

Was mich sehr wundert ist, dass das Getriebe teilweise ganz normal schaltet und diese Fehler nicht konstant auftreten, sondern eher wenn ein paar km gefahren wurden.


Erstmal Danke im Vorraus, wäre für jeden Ratschlag, Tipp oder Erfahrungsbericht dankbar

Gruß

tobele

[Mintman]

http://www.r75.info/modules.php?nam.....ic&t=4236&start=0

http://www.r75.info/modules.php?nam.....postorder=asc&start=0


Gruß Mintman
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Rover 75 Saloon 2.0l & Rover Saloon 2.5l & Rover Tourer Diesel & MGF 1.8
Rover 75 V8 & MG ZS EV Long Range

[tobele]

Hallo Mintman,

danke für deine Links!

Gibt wohl doch noch einige die unsere Getriebe reparieren können, ob es sich wirtschaftlich lohnt sei dahingestellt.

Ich habe allerdings das Problem Gott sei Dank selber lösen können.
Nachdem ich meine Ventildeckel abgedichtet hatte, machte ich eine Motorwäsche.

Es muss Wasser in den "Getriebekabelkanal" (2 Drehsteckverbindungen zwischen Kühler und Getriebe) gekommen sein, daher müsste er die Aussetzer gehabt haben und in das Emergeny Program gewechselt haben.

Jetzt läuft er wieder 1a

*Oke ich weiß, eigene Blödheit*

Gruß

tobele