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Steinhuder
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 04, 2006 Beiträge: 584 Wohnort: Steinhude
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 12-11-2006 16:50 Titel: Batterie laden |
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Nach etlichen Stunden lesen hier im Board hab ich etliche Erkenntnisse gewonnen und teilweise die guten Tips(Fernbedienung tunen, Ablauftüllen kürzen) auch prompt umgesetzt.
Zwei Sachen fallen mir nun noch auf
1. Ich höre aufgrund der vielen geposteten Mängel inzwischen in unserem 75 das Gras wachsen. :(
2. Viele der Elektronikprobleme scheinen auf eine defekte bzw. entladene Batterie zurück zu führen zu sein.
Hierzu nun noch eine Frage:
Ich würde gern ab und an die Batterie an ein Erhaltungsladegerät(Optimate) anschliessen. Mach ich bei meinem Motorad auch.
Gibt es hier noch jemanden, der das tut?
Gibts beim Rover durch die "Busse" ein Problem damit?
Bei anderen Bus Fahrzeugen geht das problemlos. |
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(1071)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 12-11-2006 17:24 Titel: |
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Hi,
kommt darauf an, mit welcher Spannung das Gerät arbeitet, sollte im Bereich der Lichtmaschine liegen. Der Rover sollte damit kein Problem haben, wenn doch, musst Du ihn halt resetten (Batteriepole bei _ABGEKLEMMTER_ Batterie für ein paar Sekunden zusammen halten).
Wenn die Batterie allerdings schon so schwach ist dass Du sie nicht ein paar Wochen stehen lassen kannst, hast Du entweder nen Verbraucher (Ruhestrom messen) oder das Teil ist einfach fertig und Du brauchst ne neue.
Tom |
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Steinhuder
Reg. User
Anmeldungsdatum: Nov 04, 2006 Beiträge: 584 Wohnort: Steinhude
Rover 75 Saloon 2000 2.0 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
British Racing Green
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Verfasst am: 12-11-2006 17:43 Titel: |
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Nö, die Batterie ist noch völlig in Ordnung.
Es war halt ne Grundsatzüberlegung(gerade auch jetzt im Winter) wegen der hier geposteten Fehler.
Man wird ja hier echt übervorsichtig. |
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Ex-User
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 304
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 15-01-2007 12:14 Titel: |
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Hallo zusammen!
Ich hab nun auch ein Ladungserhaltungsgerät, das leere Batterien anscheinend wieder aufladen kann und diese durch "gepulste" Ströme/ Spannung (keine ahnung) während der Standzeit eines Fahrzeuges am Entladen hindert!
Ich kann dabei einstellen, ob Zweirad oder Auto! Das Gerät soll sich für Batterien bis 120 Ah eignen! Anschließen tu ich es über den Zigarettenanzünder!
Hat jemand eine Ahnung ob das beim 75 auch möglich ist??
Oder ist es hier so, daß wenn der Zigarettenanzünder bei ausgeschalteter Zündung nicht funktioniert, die Batterie auf diese Weise nicht geladen werden kann? Dann müßte ich das Gerät direkt an die Batterie anklemmen, was etwas umständlicher ist!
Ich greife hier die Frage von Steinhuder einfach wieder auf: WEr hat damit Erfahrung oder wer weiß was dazu?
Gruß
hansi |
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Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 15-01-2007 18:08 Titel: |
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hansi75 hat Folgendes geschrieben: | Anschließen tu ich es über den Zigarettenanzünder! |
Hallo Hansi,
über den Zigarettenanzünder würde ich keinen Strom einspeisen. Das halte ich für keine gute Idee.
(Vielleicht funktioniert so etwas bei alten Fahrzeugen ohne Elektronik? )
Gruß
Jürgen |
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20
Ex-User
Anmeldungsdatum: Sep 08, 2002 Beiträge: 304
Rover 75 Saloon 2000 2.0 CDT
Charme
Midnight Blue
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Verfasst am: 16-01-2007 09:12 Titel: |
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@js: Das Gerät ist von Porsche und quasi noch neu wird hauptsächlich für Saisonfahrzeuge zur "Ladungserhaltung" verwendet!
Aber muß mal schauen, ob es dafür zusätzlichel Anschlüße für die Batterie gibt!
Gruß an Alle |
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(1964)
Ex-User
Anmeldungsdatum: Beiträge: 0
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Verfasst am: 23-02-2007 19:12 Titel: |
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Ja tach zusammen! Hab mitgelesen, da ich heute auch von so einer Batterieschwäche betroffen wurde.
Bin etwa 14 Tage nicht mehr gefahren und heute war's halt soweit: Anlasser dreht etwas unwillig durch und Motor springt auch nicht an.
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass ich diesen "Hänger" mit einem normalen Automatikladegerät beseitigen kann. Kann man dabei etwas falsch machen? Polung ist in Ordnung.
Zuletzt bearbeitet von (1964) am 23-02-2007 19:40, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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LongJohn
Reg. User
Anmeldungsdatum: Feb 24, 2007 Beiträge: 85 Wohnort: RheinMain/Deutschland
Rover 75 Saloon 2000 2.5 V6
Schaltgetriebe / Manual Transmission
Celeste
Pewter Grey
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Verfasst am: 20-03-2007 01:32 Titel: |
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hansi75 hat Folgendes geschrieben: | Ich kann dabei einstellen, ob Zweirad oder Auto! Das Gerät soll sich für Batterien bis 120 Ah eignen! Anschließen tu ich es über den Zigarettenanzünder!
Hat jemand eine Ahnung ob das beim 75 auch möglich ist??
Oder ist es hier so, daß wenn der Zigarettenanzünder bei ausgeschalteter Zündung nicht funktioniert, die Batterie auf diese Weise nicht geladen werden kann? Dann müßte ich das Gerät direkt an die Batterie anklemmen, was etwas umständlicher ist!
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Kannste knicken, denn der ZA des R75 läuft über ein Relais, welches nur bei eingeschalteter Zündung eine Verbindung zur Batterie hat. Definitiv. |
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huiohoo
Reg. User
Anmeldungsdatum: Jun 24, 2019 Beiträge: 3 Wohnort: Berlin
Rover 75 Tourer 2001 2.0 V6
Automatikgetriebe / Automatic Transmission
Dorchster red
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Verfasst am: 24-07-2019 07:50 Titel: |
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LongJohn hat Folgendes geschrieben: |
Kannste knicken, denn der ZA des R75 läuft über ein Relais, welches nur bei eingeschalteter Zündung eine Verbindung zur Batterie hat. Definitiv. |
Wäre es möglich, das irgendwie zu ändern, um z.B. ein Solar-Ladegerät zur Erhaltungsladung dort anzuschließen?
Das wäre doch sicher einfacher, als ein Kabel (wohin?) zu verlegen? |
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