Motordrehzahl geht hoch und runter

[(0046)]

hallo,

habe seit gestern ein seltsames phänomen:
im leerlauf schwankt die drehzahl permanent zwischen 400 und 1000 u/min. das ist so, als würde man an der ampel stehen und permanent mit dem gaspedal wippen.fällt bis auf 400 runter und steigt sofort auf 1000, fällt sofort auf 400 und so weiter. und das permanent.
die leute neben mir haben mich schon ganz verständnislos angeschaut...
drosselklappe wirds nicht sein, da bliebe die drehzahl ja oben hängen.
hat das schon mal jemand erlebt und weiß, wie man das abstellen kann, bzw. weiß, welche kosten bei reparatur auf mich zukommen?
danke schon mal...

[(0190)]

Hi mydream,

hab zwar nen Diesel, aber das Thema gab´s schon mal. Ich glaube, das hing mit
dem Drosselklappengehäuse zusammen.

sieh mal hier

Vielleicht hilft Dir das.

Gruss

scotty

[(0046)]

hallo, scotty,

danke für deine antwort. aber die drosselklappe kanns eigentlich nicht sein, denn da bleibt die drehzahl oben hängen. hatte ich bei meinem 1.8, daher kenne ich das ganz gut. das ists def. nicht.drehzahl geht wie eine sinuskurve ständig hoch und runter...

mydream

[(0190)]

Hi mydream,

dann würde ich mal mittels Testbook die Elektronik abfragen lassen. Vielleicht liegt da
der Hund begraben.

Viel Glück.

Gruss

scotty

[265]

Hi mydream,

hoffentlich steht das Steuergerät nicht unter Wasser (Ablauftüllen?).

Gruß
Jürgen

[(0046)]

hallo, js,

jetzt enttäuschst du mich aber
bin seit 2002 dabei und habe so ziemlich alles abgeschnitten und gekürzt, was irgendwie annähernd nach tülle aussieht

gruß

mydream

[kreidei]

hallo das gleiche problem hatte ich auch ! oder besser habe ich noch!

Zuerst meinte meine Werkstatt das wäre der vordere Kupplungszylinder:
erneuert! der war defekt aber problem nciht gelöst. (500,-- Euro)

Dann wurde der Luftmengenmesser getauscht. Problem nicht gelöst !
(300,.. Euro) aber dafür habe ich volle Power in jedem Drehzahlbereich.

Und jetzt wird der komplette Kupplungssatz mit hinteren Kupplungszylnder getauscht ! Kosten 900,-- Euro

Ich kann dir bescheid geben wie es dann ist ! Lass ich aber erst in 3 wochen machen. Meine werkstätte sagt die Kupplung schleift dabei.

Bei mir ist das Problem eigentlich immer auf der autobahn ! Plötzlich habe ich keine Leistung mehr beim Gasgeben aber der Drehzahlmesser geht immer zwischen 1000 Touren auf und ab und auch das Motorgeräusch ist hörbar !!

genau das selbe Problem ?

[LordCharming]

Das problem mit der schwankenden Drehzahl hatte ich mal bei einem Mitsubishi Eclipse, und zwar dann wenn der Klimakompressor anfing zu arbeiten. Der Defekt hatte damals was mit dem Geber für die Leerlaufdrehzahl zu tun, lag wohl an der Elektronik. Obs sowas auch beim Rover 75 gibt, weiss ich leider nicht, aber vielleicht hilfts weiter...

[265]

[(0046)]

hallo, kreidei,

bei mir tritt bzw. trat das phänomen im leerlauf auf. eigentlich sollte der 75 ja bei ca. 700 u/min laufen, bei mir gings aber wie ne sinuskurve hoch und runter.

das problem habe ich aber erstmal beseitigen können, indem ich denn stellmotor der drosselklappe"resetet" habe. kann zwar eigenlich nichts mit der drosselklappe zu tun haben, aber ich habs einfach mal probiert. und siehe da: entweder hat sich der gleiter selbst repariert oder es hat geholfen. egal, momentan ist wieder alles i.o.
vielen dank nochmal an alle für die tips...

mydream