Neue Batterie ständig leer!!!

MarkS · Verfasst am: 07-11-2005 22:36 Titel: Neue Batterie ständig leer!!!

Hallo Rover-Gemeinde,

als ich vor vier Wochen von einem Seminar wiederkam, staunte ich nicht schlecht als meine Batterie nach nur einer Woche Standzeit so leer war, dass nichts mehr ging. Aber Ok, dachte ich - ADAC und gut. Auch als ich am nächsten Tag denselben ADAC-Typen holen musste, dachte ich noch nicht an Verschwörung. Ich fuhr zum Händeler und ließ die Batterie tauschen, da sie wie mein Gleiter schon 3 Jahre alt war. Nachdem ich aber nun Ansprüche auf den Titel "ADAC-Kunden des Jahres" haben dürfte (5mal in nur vier Wochen) möchte ich mich nun doch ans Forum wenden (kann man eigentlich beim ADAC rausfliegen???) Nein im Ernst: irgendetwas zieht Strom - und zwar soviel, dass es ausreicht, die neue Batterie nach nur einer Woche Standzeit (ich bin häufig mit dem Dienstwagen unterwegs) komplett auszusaugen. Hat dies jemand schon mal gehabt?? Sollte es das Navi sein, das meine Batterie in nur vier Tagen völlig zu leeren in der Lage ist???
Helft mir mal bitte.

Grüße vom ADAC-Fan aus Leipzig

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Hi,

schreib mal bitte, welchen Motor du hast und welches Baujahr.
Am besten wäre noch, wenn du deine Fahrzeugdaten unter "Dein Account" (links in der Navigation) einträgst.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

MarkS · Verfasst am: 08-11-2005 11:26 Titel:

Hallo Keks,

habe mein Account vervollständigt. Trotzdem: 75Tourer, EZ 02/02; 2,5 V6!

Kennst Du das Problem???

LG Mark

keks007nix · Reg. User Anmeldungsdatum: 0 Beiträge: 1693 Wohnort: DE

Hi,

ich persönlich bin Dieselfahrer und hätte auf den Zuheizer getippt, der , wenn er getauscht worden ist, sich ganz gerne unbemerkt selbstständig macht.

Beim Benziner wüsste ich so nichts, was irgendwie Strom zieht. Ich hab aber schonmal hier im Forum lang und breit erklärt, wie man den Verursacher herausbekommt.

Im Prinzip: Das Relais für den Starter entfernen, Minuspol von der Batterie abklemmen, Multimeter dazwischen klemmen und die Amperes bzw. Milliamperes messen. Anhand des gemessenen Wertes kann man eben fix ausrechnen, wann die Leistung zum Starten nicht mehr reichen würde.

Ist der gemessene Wert zu hoch, zieht man nach und nach alle Sicherungen heraus. Fällt der Verbrauch stark ab, hat man den Übeltäter. Auf 0 ist der Wert nicht zu bekommen, weil Empfänger, Uhr und K-Bus immer in Betrieb sind. Beim Messen drauf achten, dass sowas wie Innenlicht natürlich aus ist.

Für perfekte Messungen muss man alles soweit vorbereiten wie oben beschrieben. Alle Türen bis auf die Beifahrertür müssen geschlossen sein. Das Schloss der Beifahrertür schliesst man mit einem Schraubendreher, so dass der Wagen denkt, die Tür sei ebenfalls zu (ACHTUNG: die Tür nicht zuschlagen, bevor man das SChloss durch ziehen des Türgriffes wieder geöffnet hat !!). Dann den Wagen abschließen und mindestens 20 Minuten warten. Ab dann geht der K-Bus nämlich in den Sleep-Modus und schaltet Verbraucher ab. Ab dann kommt das Spiel mit den Sicherungen ziehen.

MfG
keks007nix
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War schön bei euch.

MarkS · Verfasst am: 09-11-2005 12:43 Titel:

Danke, werds versuchen. Tippe aber auf Navi, da dies meines Wissens auch die ganze Zeit "online" ist - auch wenn der Wagen aus ist. Lass mich aber gern korrigieren.

LG

Mark

ChB · Verfasst am: 10-11-2005 14:08 Titel:

Das Navi springt normalerweise erst an, wenn der K-Bus aktiviert wird. Das passiert u.a. durch öffnen von Türen oder Kofferraum, entriegeln per FB, Schlüssel im Zündschloss auf Stellung I oder II drehen. Wenn dann nichts weiter passiert, geht das Navi auch wieder aus (nach ca. 2 Minuten).

Ich würde aber das Navi trotzdem nicht grundsätzlich ausschließen.

grrrrr75 · Verfasst am: 14-03-2006 13:33 Titel:

Hi, habe ähnliches Problem wenn Auto mehrere Tage nicht in Betrieb ist. Dann läßt ich das Fahrzeug nicht mehr starten. Dann hilft nur noch überbrücken vom Zweitwagen. Ursache noch unklar (muss mal intensiv danach schauen). Der Navi-Rechner Lowline (rechts hinten im Tourer) schaltet sich nicht aus, die rote LED leuchtet dauerhaft. (Habe Verkleidungsdeckel abgemacht damit man die LED beobachten kann, Auto verschlossen über Nacht stehen lassen und am nächsten morgen vor dem Öffnen des Fahrzeugs kontrolliert).

Weiß jemand ob das beschriebene Verhalten normal ist?

Mintman · Verfasst am: 14-03-2006 17:04 Titel:

Hallo
Die Navi ist immer an!!!
Motif: Sie muss ja bei Pausen (auch längeren) den Zielort gespeichert halten ansonsten müsste man ja nach jedem Stop wo der Schlüssel entfernt wird und der Gleiter veriegelt wird die Koordinaten von Neuem eingeben.
Desweiteren hängen immer am Strom das Radio, der Cdwechsler ,die Uhr Lachen

,die Alarmanlage Lachen

der Bordcomputer und ich Winken

Gruß Mintman

my_world_is · Verfasst am: 15-03-2006 19:01 Titel: Wer klaut da den Strom???

Klinke mich auch mal in das Thema mit ein, da ich das gleiche Problem habe.
Ich habe 'nen 75er Diesel Bj. 2004 und auch irgendwo ein Loch im Stromkreis. Jedenfalls glaube ich das, denn ich musste auch schon 2x mittels Starthilfekabel meinem Gleiter die Lebensgeister wieder einhauchen.
Mich würde also brennend interessieren, welche "Macke" bei euch die "Strom-Inkonitenz" verursacht hat.

(1071) · Ex-User Anmeldungsdatum: Beiträge: 0

das navi muss nicht immer an sein, nur wenn es ein solches ist in dem flüchtiger speicher verbaut wurde, was wenig sinnvoll erscheint. wie es bei dem serienmäßigen navi ist, weiss ich leider nicht.

zur batterie: wenn die einmal so tief entladen wurde dass starthilfe nötig ist, vor allem wenn die spannung unter 10 volt war, dann muss die sowieso ersetzt werden, weil irreparabel beschädigt.

ansonsten hat keks007nix das ganze ja schon super beschrieben!
was mich noch interessieren würde, ist beim r75 der zigarettenanzünder auch über die zündung geschaltet? bei nem golf von nem kollegen ist das teil permanent unter strom, böse falle...