Wichtig!! MG Rover: Rückruf für den Rover 75

[Sterling]

Hi,

um 9:27 Uhr wars raus, jetzt hier schon bei uns:

MG Rover ruft den Rover 75 wegen eines Problems an der Vorderradaufhängung zurück.
Von der Rückrufaktion sind sämtliche Exemplare der Limousine, die zwischen Oktober 1999 und Februar 2002 gefertigt wurden. Insgesamt werden in Deutschland 6.850 Halter angeschrieben.

An der vorderen Radaufhängung müsse eine Reifenschutzvorrichtung nachgerüstet werden, so die Vertretung des britischen Herstellers in Neuss. Unfälle haben sich nicht ereignet. Die Reparatur dauere etwa 40 Minuten und werde von allen Vertriebs- und Service-Partnern des Unternehmens vorgenommen. Im Auftrag MG Rovers benachrichtigt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Halter der betroffenen Fahrzeuge.

Den Hinweis auf die Rüchrufaktion findet Ihr in Kürze auch auf der Startseite, sobald er freigeschaltet wurde. Betrifft wahrscheinlich die meisten von uns!

Gruss Sterling [ Diese Nachricht wurde editiert von : Sterling on 01-06-2004 12:13 ]
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MG ZT CDTi + Rover 75 2,0 V6

[Malagant]

was kann da passieren bzw. warum kommt man da erst jetzt drauf? bzw. wo soll man sich da als österreicher erkundigen?

[Sterling]

Hi,

die Meldung betrifft im Prinzip erstmal nur in Deutschland ausgelieferte Fahrzeuge. Ich kann mir jedoch nicht vorstellen, dass nur deutsche Fahrzeuge betroffen sind. Eigentlich müsste es ja überall einen Rückruf geben, also auch in England. Weiss da einer mehr, bzw. hat es da schon was gegeben?

Gruss Sterling
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MG ZT CDTi + Rover 75 2,0 V6

[gert]

Hi Leute,

ja, in England gibt es den Rückruf auch, wird seit ca. 14 Tagen in den yahoo-Foren heiss diskutiert. Bisher konnte ich mir jedoch keinen Reim darauf machen.

@Malagant: Setze Dich mit dem öasterreichischen Generalimporteur in Verbindung!

Gruß

Gert

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[Sterling]

Hi,

es gibt neue Details zum Rückruf, es gibt anscheinend Probleme mit der Feder an der vorderen Radaufhängung:

Wegen eines Fehlers an den Fahrwerksfedern wird der Rover 75 zurück in die Werkstatt gerufen. Betroffen sind in Deutschland 6850 Fahrzeuge, die zwischen Oktober 1999 und Februar 2002 produziert wurden. Bei einem eventuellen Bruch der Feder an der vorderen Radaufhängung der Limousine könnte der Reifen beschädigt werden. Daher wird beim Werkstattbesuch eine Schutzvorrichtung für den Reifen eingebaut. Der Mangel ist laut Hersteller im Rahmen von Qualitätstests aufgefallen; zu Unfällen sei es bisher nicht gekommen.
Die Halter werden über das Kraftfahrt-Bundesamt benachrichtigt. Die Nachrüstung ist kostenlos und dauert etwa 40 Minuten. Nicht von der Aktion betroffen sind die Modelle Rover 75 Tourer sowie die weitgehend baugleichen MG-Limousinen ZT und ZT-T.

So weit

Sterling
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MG ZT CDTi + Rover 75 2,0 V6

[Peter75]

Hi,

dann kommt jetzt also der Rest dran. Es gab ja schonmal vor Jahren einen Rückruf wegen Austauschs der Vorderachsfedern für alle Fahrzeuge bis Produktion 10/99. Die "neuen" Federn waren dann wohl auch nicht so toll. Ich frage mich nur jetzt ernsthaft, was bei denen, bei denen die Vorderachsfedern vor 2 Jahren getauscht wurden, anders gemacht wurde als in der laufenden Produktion, so dass sie von diesem neuen Rückruf jetzt nicht betroffen sind. Oder hat es 10/99 echte Änderungen an der Vorderachse gegeben und nicht nur andere Federn? Das würde mich dann beruhigen.

Gruß
Peter

Hier nochmal der "alte" Rückruf:

"Der britische Autohersteller MG Rover ruft weltweit 33.721 Modelle des Typs 75 wegen Korrosionsschäden an der vorderen Radaufhängung in die Werkstätten zurück. "In Deutschland sind rund 5.000 Fahrzeuge betroffen", sagte ein MG Rover Deutschland-Sprecher gegenüber auto.t-online.de. Die in Frage kommenden Fahrzeuge stammen aus dem Produktionszeitraum zwischen 1. Dezember 1998 und dem 27. Oktober 1999, letzte betroffene Chassisnummer 133.299.
Auf Grund von Umwelteinflüssen kann die Vorderradfeder brechen und zu Schäden an den Reifen führen. Zudem kann es bei eytremen Minustemperaturen zu einem Ermüdungsbruch der Federn kommen. MG Rover tauscht daher an Fahrzeugen der entsprechenden Produktionscharge bei Bedarf kostenlos die vorderen Fahrwerksfedern aus. Alle Halter werden angeschrieben. Bislang gebe es weder Unfälle noch Verletzte, die auf die Schäden zurückzuführen wären."

[RO-75]

Hallo,
ich habe heute das entsprechende Schreiben aus Neuss bekommen.
Damit wird das Fahrzeug als "nicht sicheres Produkt" eingestuft, der Fehler wurde ja bereits oben beschrieben.
Erstzulassung war bei mir 11/99 (was sonst).
Als Zeitvorgabe wird ein Aufwand von 40-50 min veranschlagt.
MfG
Markus
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One of Britains fine Cars

[THaag]

So,

hatte gestern auch Post im Briefkasten.

Allerdings frage ich mich doch ernsthaft, warum nur eine Sicherung eingebaut werden soll und nicht die Federn gegen ein paar ordentliche getauscht werden (ok, eingentlich frage ich micht nicht wirklich, es können nur die Kosten sein)!!

Wer trägt denn die Kosten, wenn die Federn gebrochen sind und neue einebaut werden müssen? Es wird hier vor allem nicht der Mangel behoben, sondern nur vor Gefahren geschützt.

Da stellt sich für mich die nächste Frage:W
as passiert wenn ich auf der Autobahn mit 200 unterwegs bin und die Feder bricht? Der Reifen ist zwar geschützt aber reicht das wirklich??

UN [addsig]
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Der Rover 75 weckt Emotionen, sind SIE bereit für Emotionen?

[265]

Hallo,

warum ist der Tourer davon nicht betroffen? So weit ich weiß, sind doch nur hinten andere Fahrwerkskomponenten verbaut, oder?

Gruß
Jürgen

[RO-75]

Hallo,

so wie ich es verstanden habe, sollen nur die fatalen Folgen verhindert werden, die bei der jetzigen Konstruktion aus dem Bruch einer Feder resultieren könnten ('mögliche Zerstörung des Reifens').

Die Qualität der Federn an sich wird ja nicht bemängelt. Es geht ja nur um den 'evtl. Bruch der Feder', sei es altersbedingt oder auf übermäßiger Belastung beruhend.

MfG
Markus
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One of Britains fine Cars